灑水車取力器打齒的原因和解決方法
灑水車取力器廠家直銷電話：159-7276-7978
前幾天接到一個客戶前期買的5噸東風灑水車取力器打齒，引起了灑水車的變速箱出現(xiàn)故障，客戶的司機發(fā)現(xiàn)灑水車非常不好開時把車開到服務站修理，但是服務站經(jīng)過檢查判斷是灑水車取力器造成的變速箱故障，當時檢查不是變速箱質(zhì)量問題，而且修理變速箱不在“三包”范圍內(nèi)。因為是新車，使用不到半年在“三包”服務時間內(nèi)，客戶寄回了取力器要求換取力器并且要求廠家賠償變速箱的修理費用。這種情況下我把客戶齒輪損壞了的取力器拿到售后部門，按照客戶的要求換新的取力器并且要求賠償損壞了的變速箱的修理費用，但是售后部門工程師看了取力器后不但不賠償和換取力器，還說取力器打齒由客戶自己負全責，這是什么原因呢？為什么灑水車生產(chǎn)廠家不換取力器，讓客戶自己承擔費用呢？灑水車售后工程師解釋說：灑水車的取力器打齒只有兩個原因：
1、灑水車的氣壓必須在達到6-8個壓時掛取力器，如果氣壓不到6個壓就掛了取力器會造成取力器打齒。
2、司機在沒有踩下離合時就掛了取力器直接造成取力器打齒。取力器打齒后會造成變速箱的損壞，長期這樣不當操作引起了以上的不良后果。
以上兩點都是屬于操作不當造成的，不屬于車的質(zhì)量問題，不在“三包”范圍內(nèi)，所以這種操作不當造成取力器的損壞的情況，只能由客戶自己買單。
開灑水車看似簡單但是灑水車畢竟是屬于專用車，很多時候必須按照專用車的使用方法來開，和普通貨車是有很大區(qū)別的。最基本的掛取力器前必須達到6-8個壓才能掛。灑水車取力器簡單的說就是帶動水泵工作的，由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去，可見，上裝部分的取力器和灑水泵都是灑水車工作的核心部件。
灑水車取力器在使用時，應先裝汽車的檔位設置在空檔上，啟動發(fā)動機，踏下離合器踏板，再將取力器手柄（位于駕駛員座椅左側）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齒輪與變速箱的齒輪嚙合。然后慢慢松開離合器踏板，便可將發(fā)動機之動力通過傳動軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內(nèi)無水空轉）。工作結束時，先將離合器踏下，然后將取力器手柄推回到原位，此時，取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結束運行。
最后在這里特別提醒一下環(huán)衛(wèi)灑水車用戶：
1、千萬不要在灑水車起步的時候拉出取力器的控制手柄，這樣會導致取力器與變速箱不完全接合而損壞變速箱及取力器。
2、一定要記住拉出或者推進取力器控制手柄后一定要等待10秒鐘，然后再松開離合器踏板，這樣是為了保證取力器與變速箱完全接合或者分離，否則容易損壞速箱及取力器。
3、在灑水車進行灑水車的時候，一定要將前沖或者后灑任意一具球閥打開一個，否則壓力過大而沖壞管道、灑水泵、密封墊等。
4、 輸出軸連接部件變形是反復的掛擋沖擊造成的，如我單位使用的3臺多功能灑水車先后出現(xiàn)取力器故障，檢查發(fā)現(xiàn)連接半圓鍵嚴重變形，連接鍵槽變大。此時應更換新連接件，并對駕駛員進行規(guī)范操作培訓。
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